Как водителю мопеда получить деньги на ремонт после ДТП с автомобилем?

Может ли полис КАСКО работать без вызова ГАИ? Все нюансы

Как водителю мопеда получить деньги на ремонт после ДТП с автомобилем?

В проекте «На всякий случай» специалисты компании «Промтрансинвест» помогают нам разобраться в нюансах страхования. Сегодня выясняем, на что нужно обратить внимание при оформлении КАСКО.

Компании предлагают застраховать не только легковые автомобили, но и грузовые, а также автобусы, микроавтобусы, прицепы и полуприцепы, мотороллеры, мопеды, квадроциклы. Но физлица чаще всего оформляют КАСКО на легковые автомобили.

Чтобы оформить страховку, необходимо предоставить паспорт, документы на автомобиль. Договор страхования может заключить как сам совершеннолетний собственник автомобиля, так и те, кто эксплуатируют транспортное средство, к примеру, по договору аренды либо по доверенности.

Некоторые компании устанавливают минимальную стоимость автомобиля, который можно застраховать. Например, в одной из компаний этот порог составляет 10 тысяч долларов.

Существуют ограничения и по сроку эксплуатации автомобилей. Не все компании оформляют страховку на старые машины, это связано с повышенным риском страхового случая.

Стандартный договор КАСКО, как правило, можно расширить. К примеру, увеличить территорию действия или дополнить такой услугой, как «мультидрайв», при котором неважно, кто будет находиться за рулем автомобиля при наступлении страхового случая (за исключением несовершеннолетних и тех, у кого нет водительских прав). Владелец застрахованного автомобиля все равно получит страховую выплату.

Оформить страховку можно и на дополнительное оборудование (ту же магнитолу или холодильник), которое не включено в комплектацию завода-изготовителя. Важно, чтобы оно было правильно установлено, иначе можно остаться без выплат при его повреждении.

Страховые компании предлагают заключить частичное и полное КАСКО. В первом случае страхуется только ущерб, вызванный повреждением автомобиля, а во втором — также предусмотрены выплаты при хищении и угоне.

Страховой полис по КАСКО можно заключить на срок от 1 до 12 месяцев, в некоторых компаниях — сразу на несколько лет. При этом вносить оплату по соглашению сторон можно поэтапно.

В большинстве компаний страховым случаем считаются повреждения из-за:

  • аварии, ДТП (по статистике, чаще всего автовладельцы обращаются за страховыми выплатами в результате ДТП);
  • пожара, взрыва;
  • воздействия стихии и природных сил, чрезвычайных ситуаций техногенного характера;
  • угона, хищения и других неправомерных действий третьих лиц.

Страховка защищает от падения на автомобиль дерева или любого другого предмета, повреждения животными, боя стекол, зеркал, фар камнями или другими предметами, которые вылетают из-под колес транспортного средства.

В некоторых компаниях предусмотрены дополнительные опции. К примеру, защита от ущерба при принудительной эвакуации либо буксировке автомобиля при нарушении правил его стоянки или остановки.

Не лишним будет обратить внимание, от каких стихийных бедствий предлагает защиту страховая компания. В договоре часто уточняют, что страховым случаем будет считаться повреждение машины при сильном ветре, сильном дожде, сильном снегопаде. Обычно страховщики используют классификацию метеорологов, чтобы определить уровень осадков и насколько сильными были порывы ветра.

Если при оформлении КАСКО на автомобиле было повреждение, которое клиент за свой счет устранил уже после подписания договора, об этом нужно сообщить в страховую компанию, специалисты внесут изменения в договор.

Страховой полис обойдется в среднем от 3 до 4,5% от стоимости автомобиля. Средняя стоимость легковых авто, на которые оформляют КАСКО, составляет 10 тысяч долларов, поэтому цена страховки варьируется от 300 до 450 долларов в год.

Страховую сумму устанавливают как в рублях, так и в валюте — долларах, евро или российских рублях. Но оплачивать страховку можно только в рублях по курсу Нацбанка на день оплаты. Выплаты страховые компании также производят в рублях по курсу Нацбанка на день выплаты.

Стоимость страховки также зависит и от суммы, на которую застрахован автомобиль: чем он дороже, тем выше цена полиса.

На цену страховки также может влиять возраст автомобиля, пробег, условия хранения, а также водительский стаж, место жительства клиента (для минчан, возможно, будет дороже по сравнению с жителями других населенных пунктов).

Автомобиль можно застраховать с учетом износа деталей, которые нужно заменить, и без учета износа. В первом случае стоимость страховки будет ниже, но и выплаты при страховом случае тоже окажутся меньше, потому что при расчете размера ущерба стоимость деталей, которые требуется заменить, уменьшается на процент их износа.

Без учета износа застраховать можно автомобили в возрасте до 7−10 лет (в зависимости от страховой компании).

Клиент может досрочно расторгнуть договор, к примеру, из-за предстоящей продажи автомобиля. В таком случае возвращается сумма взноса на момент прекращения договора пропорционально времени, которое он не действует. Но если по договору производились выплаты, то при его расторжении взносы не возвращаются.

В страховых компаниях, как правило, предусмотрены несколько способов компенсации: получение денежного возмещения (по калькуляции либо по факту ремонта) либо оплата счета за ремонт на СТО. При втором варианте клиент обращается в страховую компанию и получает направление на конкретный автосервис. После ремонта счет приходит к страховщикам.

Каждая компания определяет свой список нестраховых случаев. Как правило, страховку не выплатят, если автомобиль пострадает из-за курения в салоне или неосторожного обращения с огнем и легковоспламеняющимися веществами.

Не стоит надеяться на выплаты, если машину повредили в каких-либо соревнованиях, при обучении вождению лица без прав, при погрузке и перевозке авто, при несоблюдении правил эксплуатации, которые установил завод-изготовитель. Но некоторые из этих пунктов могут включить как дополнительную опцию.

Если использовать легковой автомобиль не по назначению, к примеру, для грузоперевозок, то страховщики также не выплатят страховое возмещение. Если выяснится, что транспорт поврежден при сдаче в аренду, прокат или при использовании его как такси, а это не было предусмотрено договором, то страховую выплату тоже не удастся получить.

Если автомобиль угнали или похитили, то нужно принести в страховую компанию регистрационные документы, а также полные комплекты брелоков и ключей. Исключение — если документы или ключи находятся у компетентных (следственных) органов. Это требование компании ввели для того, чтобы исключить мошеннические схемы.

О страховом случае нужно сообщить в компетентные органы — ГАИ, милицию, МЧС, которые выдадут документ о происшествии.

Но при наступлении некоторых страховых случаев при ДТП этот документ можно не предоставлять — при повреждении деталей остекления кузова, зеркал, приборов внешнего освещения, датчиков расстояния, а также при повреждении дополнительного оборудования (но размер ущерба не должен превышать 5−7% от страховой суммы по договору).

Выплатить деньги без обращения в ГАИ в большинстве страховых компаний могут только по двум случаям, произошедшим в течение действия договора. Но некоторые компании уже сняли ограничения, к примеру, на количество выплат из-за разбитого остекления — ветрового, заднего, бокового стекла.

О страховом случае сообщить в компанию необходимо в течение 2−3 дней (срок разнится в каждой компании). Если сделать это не вовремя без уважительной причины, то можно остаться без выплаты. По возможности желательно сфотографировать или сделать видео автомобиля и места происшествия.

В каждой компании определены скидки, которые можно получить при оформлении КАСКО. К примеру, их могут предоставить постоянным клиентам, которые не обращались за выплатами по предыдущему договору. Но этот бонус, как правило, распространяется на годовые договоры. Но если по предыдущему договору были крупные выплаты, то рассчитывать на скидку при оформлении новой страховки не приходится.

Некоторые компании предлагают скидки также за установленные противоугонные устройства или сигнализацию, при наличии договоров по другим видам страхования, при страховании второго автомобиля.

Многие компании предоставляют скидку также тем клиентам, которые заключили договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Для тех, кто покупает новый автомобиль в дилерском центре или автосалоне, во многих компаниях страховка также будет дешевле.

Чтобы снизить стоимость страховки, в некоторых компаниях можно также оформить договор с франшизой — это сумма, которая не выплачивается при страховом случае. Чаще всего компании предлагают условную и безусловную франшизу.

К примеру, клиент оформил страховку с франшизой в размере 200 долларов. Если ущерб не превысит эту сумму, то клиент будет ремонтировать автомобиль за свой счет.

Но если ущерб составит, например, 300 долларов, то при условной франшизе выплатят всю сумму (300 долларов), а при безусловной — разницу между ущербом и франшизой (только 100 долларов).

Франшиза выгодна тем, кто не хочет обращаться в страховую компанию при незначительных повреждениях, а также опытным водителям, которые реже попадают в ДТП, чем новички.

В некоторых компаниях при оформлении страховки нужно в обязательном порядке заключать договор с франшизой. К примеру, если транспортное средство эксплуатируется как такси или для обучения вождению. Это связано с повышенным риском наступления страхового случая.

Полисы КАСКО могут действовать не только в Беларуси, но и за ее пределами. При этом территорию действия договора можно отдельно расширить при выезде за границу. Специалисты рекомендуют подумать об этом при выезде за рубеж, чтобы не остаться без выплат при повреждении автомобиля в другой стране.

Если ДТП произойдет на нейтральной территории между государствами, к примеру, Беларусью и Польшей, а КАСКО действует только в нашей стране, то для страховой выплаты необходимо зафиксировать ДТП именно белорусскими службами. Если же договор действовал на территории и Беларуси, и Польши, то деньги выплатили бы независимо от того, в какой стране был бы оформлен протокол о ДТП.

Если страховой случай произошел за границей, нужно сообщить об этом в компетентные органы того государства, на территории которого произошел случай (к примеру, в дорожную полицию) и страховщику либо его представителю (по телефону, который указан в полисе). Желательно сделать фотографии или видео автомобиля и места происшествия.

Поврежденный автомобиль нужно либо доставить в Беларусь, либо восстановить за свой счет.

После возвращения в Беларусь надо обратиться в страховую компанию, написать заявление об ущербе и произведенном ремонте за границей. Сделать это нужно, как правило, в течение двух дней после возврата в страну.

Не забывайте, что у каждой компании свои условия страхования. И лучше при заключении договора в лишний раз обратиться за консультацией к специалисту.

Партнер проекта:
Страховая компания «Промтрансинвест»:
— Первая компания в Республике Беларусь, которая предоставила страховку онлайн — Один из лидеров страхового рынка Республики Беларусь — Имеет развитую региональную сеть

+375 (17) 228 12 48, пти.бел, skype: promtransinvest. insurance

Источник: https://finance.tut.by/news526428.html

тоит ли уезжать с места происшествия

Как водителю мопеда получить деньги на ремонт после ДТП с автомобилем?

Случайно задели чужой автомобиль, выезжая со стоянки? В такой ситуации может оказаться каждый. Поэтому очень важно в такие моменты действовать правильно, чтобы мелкая царапина не переросла в серьезную проблему.

Записка не поможет

На парковках супермаркетов и торговых центров практически ежедневно происходят мелкие дорожно-транспортные происшествия, становясь причиной небольших царапин или вмятин на сверкающих боках автомобилей.

Если в момент происшествия оба водителя находятся на месте, никаких проблем, как правило, не возникает: останавливаемся, выходим и составляем согласованное извещение.

Другое дело, если водитель потерпевшего автомобиля в этот момент увлеченно совершает покупки или занимается чем-то другим и даже не подозревает о случившемся. Порой просто неловкий маневр, неправильно выбранная дистанция, плохая видимость или самая обычная усталость может сыграть с вами злую шутку.

Вы легко задеваете рядом стоящую машину, и в этот момент начинаются проблемы. Первый вопрос: что делать? Вы же не знаете, как долго придется ждать прихода второго водителя.

В таких случаях люди, как правило, совершают две ошибки: уезжают с места происшествия, надеясь, что никто не заметил, или действуют, на первый взгляд, корректно, оставляя под дворником потерпевшей машины записку со своим номером телефона. Второй вариант с человеческой точки зрения кажется вполне приемлемым, тем не менее, закон говорит, что оставление места происшествия является серьезным нарушением, независимо от того, написали вы записку или нет.

Маленькая царапина – большие проблемы

Действуя по правилам после дорожно-транспортного происшествия, даже если оно совсем незначительное, вы доверяете решение проблемы страховщику и можете забыть о ней. В свою очередь, уехав с места происшествия, вы рискуете превратить мелкое недоразумение в серьезную проблему с очень неприятными последствиями.

В Правилах дорожного движения (раздел 5, пункт 40) сказано, что в случае, если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших людей, не причинен материальный ущерб имуществу третьего лица, а транспортным средствам не причинены повреждения, запрещающие их дальнейшее движение, водитель транспортного средства:

  • незамедлительно останавливается и остается на месте происшествия, включает аварийный световой сигнал и выставляет аварийный знак, а если это невозможно, предупреждает других участников дорожного движения о происшествии иным способом;
  • договаривается с водителем второго транспортного средства, причастного к происшествию, обо всех существенных обстоятельствах происшествия, заполняет согласованное извещение, после чего может покинуть место происшествия, не сообщая о происшествии в полицию.

В свою очередь, если в дорожно-транспортном происшествии, упомянутом в п. 40 Правил дорожного движения, участвовало более двух транспортных средств, или водители транспортных средств не смогли договориться обо всех существенных обстоятельствах происшествия и соответственно заполнить согласованное извещение, водители обязаны:

  • незамедлительно остановиться и оставаться на месте происшествия, зажечь аварийную световую сигнализацию и выставить аварийный знак, а если это невозможно, предупреждать других участников дорожного движения о происшествии иным способом;
  • сообщить о дорожно-транспортном происшествии в полицию, а в случае необходимости в спасательную службу и в дальнейшем действовать согласно их указаниям.

Как видите, ни один из этих пунктов ПДД не предусматривает записку под дворником или какую-то другую дистанционную коммуникацию с водителем потерпевшего автомобиля.

Важно помнить, что штраф за оставление места происшествия, нарушив установленный порядок, грозит весьма внушительный: для велосипедистов и водителей мопедов – от семи до 55 евро, а для водителей других транспортных средств – от 70 до 700 евро с возможным лишением прав на срок от трех месяцев до двух лет.

Ждать или не ждать?

Если вы случайно поцарапали или помяли чужой автомобиль, водителя которого нет на месте, придется или дожидаться хозяина пострадавшего автомобиля, или звонить в полицию. Любые другие действия будут считаться оставлением места происшествия со всеми вытекающими из этого последствиями.

Но что делать, если пострадавшим являетесь вы? Обнаружив, что в ваше отсутствие автомобилю нанесены повреждения, сразу же звоните в полицию.

В случае если виновник аварии оставил записку, можете связаться с ним и попросить его вернуться на место происшествия, чтобы вы могли вместе написать согласованное извещение. Если он не хочет этого делать и предлагает встретиться позже, возвращайтесь к пункту №1 и звоните в полицию.

Очень важно зафиксировать нанесенный ущерб именно на месте происшествия. А если вы уехали с места аварии, виновник позже может отрицать, что повреждения были именно настолько большими.

Можно потерять не только права, но и страховое возмещение

Оставление места аварии, если виновником ДТП являетесь вы, может иметь и другие неприятные последствия. Так, страховое возмещение по полису OCTA, которое страховщик выплатит потерпевшему водителю, в регрессном порядке будет взыскано с вас. Это означает, что помимо денежного штрафа и возможного лишения прав вам придется заплатить и за ремонт чужого автомобиля.

Источник: https://blog.swedbank.lv/ru/avto/kak-melkuyu-carapinu-prevratit-v-sereznuyu-problemu-310

Важные изменения в «автогражданке» с 1 июля: оплата по факту ремонта и штраф за ДТП

Как водителю мопеда получить деньги на ремонт после ДТП с автомобилем?

С 1 июля вступают в силу важные изменения в сфере «автогражданки». Так, изменится принцип возмещения вреда: можно будет получить компенсацию по факту ремонта. Сумма выплат по европротоколу вырастет вдвое — до 400 евро.

Владельцы мопедов и квадрициклов (именно через «и») теперь обязаны будут страховать свою гражданскую ответственность. А виновники любого ДТП мало того что потеряют скидку на следующую страховку, так еще и получат штрафную надбавку.

Вместе со специалистами Белорусского бюро по транспортному страхованию рассмотрим главные новшества.

Меняется принцип возмещения вреда

Сейчас размер вреда определяется так: сумму ремонта рассчитывают исходя из среднеарифметической стоимости нормо-часа работ на СТО. Обычно этой суммы хватает, чтобы отремонтировать автомобиль на среднем автосервисе.

Можно отправиться в гаражи, и еще что-то останется.

Но если владелец хочет обратиться на официальный дорогой сервис, то, скорее всего, придется доплачивать из своего кармана (речь про негарантийные машины, с гарантийными как раз другая история).

— С 1 июля появится возможность получить возмещение вреда по фактическим затратам на ремонт. Это одно из ключевых новшеств указа №165 (от 14 апреля 2014 г.), — рассказывают в Белорусском бюро по транспортному страхованию. — Сначала будут проведены обычные расчеты.

Автовладельцу, потерпевшему в ДТП, выплатят расчетную сумму. Затем он может обратиться на СТО, которое посчитает нужным. Важно только, чтобы у станции был необходимый сертификат.

Если сумма затрат на ремонт превысит выплаченную сумму, он вправе будет обратиться в страховую компанию, предоставить подтверждающие документы, и ему компенсируют разницу за минусом обновления.

Предусмотрен еще один вариант на случай, если у потерпевшего нет наличных денег, чтобы оплатить ремонт. Страховая компания может предложить отремонтировать автомобиль на СТО, с которой у нее заключено соглашение. При этом владельцу машины наличные деньги не выплачиваются — страховая компания перечислит их СТО, опять же за вычетом стоимости обновления.

Выплата по европротоколу вырастет с 200 до 400 евро

По последним данным страховщиков, в 15% ДТП участники обходятся без вызова ГАИ. Специалисты убеждены, что это хорошая цифра, но сразу оговариваются: может быть и больше. Указом №165 предусмотрено увеличение суммы выплат с 200 до 400 евро. В большинстве случаев этой суммы хватит не только для покраски бампера, но и для более серьезного ремонта.

— Данная норма вводится для снижения негативных последствий мелких ДТП, из-за которых часто, например, образуются заторы, — объясняют специалисты. — Кроме того, это позволит сотрудникам ГАИ переключиться на выполнение иных, более важных задач по контролю дорожной безопасности.

 В целом же будет сделан еще один шаг к европейскому опыту. Во многих странах полиция выезжает только на происшествия с пострадавшими. Правда, во Франции, скажем, совсем другие правила игры. При предоставлении на СТО автомобиля с характерными для ДТП повреждениями, сервисмены обязаны сообщить об этом в полицию.

Таким образом там формируется статистика аварийности.

Напомним, когда в Беларуси можно не вызывать ГАИ.

Тут как раз ничего не изменилось: участники аварии пришли к обоюдному согласию, в ДТП повреждены не более двух автомобилей, ущерб не превышает 200 евро, вред нанесен только имуществу, а не жизни и здоровью людей.

Кроме того, оба водителя должны быть трезвыми, иметь водительские удостоверения, страховки и т. д. Тогда можно обойтись без вызова ГАИ и смело подписывать извещение об аварии.

Виновник ДТП при оформлении следующей страховки получит штрафную надбавку

Система бонус-малус тоже претерпит изменения. Многие автомобилисты должны быть в курсе: за безаварийное вождение сейчас положена скидка — по 10% в год.

За пять лет можно получить максимальную скидку — в половину стоимости страховки. По нынешним правилам если автовладелец попадет в ДТП по своей вине, он потеряет часть скидки.

По новым — всю, да еще получит штрафную надбавку вплоть до 100%. Подчеркнем, что потерпевшую в аварии сторону это не касается.

— Большинство автовладельцев на данный момент имеют скидку. На сегодняшний день их число составляет 1,9 миллиона. Для сравнения: со штрафной надбавкой ездят всего 40 тысяч человек, — привели такие данные в Белорусском бюро по транспортному страхованию.

— Нужно отметить, что после 1 июля все изменится. Потенциально ежегодно получать штрафную надбавку будут около 80 тысяч человек — по числу ДТП.

Нужно также отметить, что по новым правилам скидка будет сохраняться также при замене автомобиля, чего раньше не было.

Если же при оформлении договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств человек скроет факт ДТП, то страховая компания вправе будет применить к нему штрафные санкции. Не потребуется даже обращаться в суд — сумма доплаты и штраф (в двойном размере доплаты) будут взысканы путем совершения исполнительной надписи нотариуса.

Мопеды и квадрициклы придется страховать по «автогражданке»

С 1 июля все владельцы мопедов и квадрициклов обязаны будут заключать договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Раньше этого не было, хотя многие владельцы скутеров хотели бы застраховать свое транспортное средство по «автогражданке».

По новым правилам это позволит упростить процедуру возмещения вреда и защитить имущественные интересы водителей мопедов.

— Подчеркнем, что необходимо будет застраховать все мопеды, вне зависимости от объема их двигателя и максимальной скорости. Размер страховых взносов будет зависеть от объема мотора, — обращают внимание страховщики. — Отдельно нужно сказать про квадрициклы (не путать с квадроциклами). К ним относят транспортные средства с двигателем от мотоцикла, ручным управлением и крышей.

Сняты ограничения на трехкратный лимит

Сейчас максимально возможная компенсация за ДТП по «автогражданке» составляет 60 тысяч евро (30 тысяч — на транспортные средства и 30 тысяч — на жизнь и здоровье). То есть в случае массовой аварии, в которой были повреждены десятки машин, эту сумму придется делить на всех.

— По указу №165 трехкратный лимит ответственности при наличии в ДТП нескольких потерпевших снимается, — комментируют в Белорусском бюро по транспортному страхованию.

— То есть с 1 июля если в происшествии были признаны потерпевшими десять человек (или транспортных средств), будут определены десять лимитов ответственности — по 10 тысяч евро на каждого потерпевшего (транспортное средство потерпевшего).

Гибриды и электромобили получили ставки

С 1 июля начнут действовать конкретные взносы при страховании по «автогражданке» электромобилей (с тяговым двигателем) и гибридов (с двигателем внутреннего сгорания и тяговым двигателем). Напомним, раньше мы сами столкнулись с некоторыми сложностями при заключении договора на Tesla.

В свидетельстве агент указала тип «А4», весьма условно привязав электромобиль к машине с 3,5-литровым двигателем. Но через некоторое время из страховой компании позвонили и сообщили: был произведен перерасчет, хотим вернуть лишнюю сумму.

Около 300 тысяч рублей вскоре были перечислены на наш счет.

— Теперь установлены следующие размеры страховых взносов: для электромобилей на год — 43,1 евро, для гибридных автомобилей — 59,7 евро, — сообщили специалисты.

Гибель автомобиля теперь будет считаться 100%

Будет ужесточено понятие «гибель транспортного средства». До 1 июля если размер вреда с учетом НДС превышал 80% от действительной стоимости машины, автомобиль считался погибшим. Но в некоторых случаях потерпевшие этим активно пользовались.

Например, после выплаты возмещения, равного стоимости машины, потерпевший мог отремонтировать оставшийся погибший автомобиль и продолжать ездить. В крайнем случае продавал на запчасти. Суды понимали это как неосновательное обогащение.

Теперь погибшей машина будет считаться в том случае, если размер вреда превысит ее действительную стоимость.

* * *

В Белорусском бюро по транспортному страхованию подчеркивают: все эти нововведения начинают действовать с 1 июля. Причем не важно — был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств до вступления в силу указа №165 или после.

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. db@onliner.by

Источник: https://auto.onliner.by/2014/06/19/strahovanie-5

Страховщик заплатит за скрытые повреждения автомобиля при ДТП

Как водителю мопеда получить деньги на ремонт после ДТП с автомобилем?

Важное для автовладельцев решение принял Верховный суд РФ. Оно касается той спорной ситуации, когда в ходе ремонта автомобиля после аварии в сервисе обнаружились скрытые повреждения. А страховая сумма уже заплачена. Верховный суд решил, что соглашение со страховой компанией о выплате ущерба можно отменить, если автовладелец заблуждался в оценке стоимости ремонта.

Довольно часто автовладельцы, чтобы поскорее получить деньги на ремонт машины соглашаются на предложение страховщика о выплате без технической экспертизы.

Ведь на нее надо записываться, она тоже требует времени и все дальше отодвигает момент, когда автомобиль будет отремонтирован и им можно будет пользоваться.

Поэтому многие идут на то, чтобы заключить со страховой компанией соглашение об урегулировании убытков. Страховщик уплачивает оговоренную сумму, и все его обязательства перед автовладельцем исполнены.

Но как быть, если этой суммы для ремонта оказалось недостаточно? Практика показывает, что взыскать больше со страховщика уже не получится. Однако бывают исключения.

Таким исключением стала история водителя, ремонт автомобиля которого обошелся ему в три раза дороже, чем заплатила страховая компания.

Итак, некто Денис Журавлев в январе 2017 года попал в аварию. В его автомобиль врезался “Рено”. Он обратился к своему страховщику за возмещением ущерба по ОСАГО. Страховщик после первичного осмотра экспертом автомобиля признал случай страховым, заключил с автовладельцем соглашение об урегулировании страхового случая и выплатил ему 55 тысяч рублей.

Техосмотр не будут фиксировать на видео

Журавлев обратился в сервис, где ему отремонтировали машину. Но денег, выплаченных страховой компанией для приведения машины в доаварийное состояние, оказалось явно недостаточно.

Тогда автовладелец обратился к тем же экспертам, которые проводили первичный осмотр, для дополнительного осмотра. Они нашли скрытые повреждения, которые не были указаны в первичном акте.

Эксперты также установили, что все повреждения автомобиля относятся к одной аварии. Но при этом величина расходов на ремонт составила почти 155 тысяч рублей.

Согласно выводам независимого эксперта, стоимость восстановительного ремонта автомобиля с учетом износа составила 166 тысяч рублей. То есть пострадавший после визуального осмотра получил на руки в три раза меньше.

Страховщик отказал автовладельцу в удовлетворении заявления на доплату, сославшись на заключенное между ними соглашение.

Тогда Журавлев направил в адрес страховой компании претензию о расторжении соглашения и доплате страхового возмещения на основании независимой оценки. Но и оно осталось без удовлетворения. После этого автовладелец подал иск в суд.

Впрочем суды, что первой, что апелляционной инстанции, встали на сторону страховщика.

Они исходили из того, что истец реализовал свое право на получение страхового возмещения, заключив то самое злосчастное соглашение.

Обязанность по оплате оговоренной страховой выплаты страховщиком исполнена. Доказательств, что соглашение заключалось под влиянием существенного заблуждения, суду не было представлено.

Решение Верховного суда – новый поворот в судебной практике. Будет всплеск исков от автовладельцев, которые сами оплачивали скрытые повреждения

Однако Верховный суд с такими выводами не согласился.

Он подтвердил, что заключение со страховщиком соглашения об урегулировании страхового случая без проведения независимой технической экспертизы является реализацией права потерпевшего на получение страхового возмещения. После исполнения страховщиком обязательства по выплате в размере, согласованном сторонами, оснований для взыскания каких-либо дополнительных убытков нет.

Но вместе с тем при наличии оснований для признания соглашения недействительным потерпевший вправе обратиться в суд с иском об его оспаривании и о взыскании суммы страхового возмещения.

АвтоВАЗ незаметно обновил Lada Granta

ВС напомнил, что согласно пункту 1 статьи 178 Гражданского кодекса сделка, совершенная под влиянием заблуждения, может быть признана судом недействительной, если заблуждение было настолько существенным, что истец, разумно и объективно оценивая ситуацию, не совершил бы ее, знай он о действительном положении дел.

Как указывает сам автовладелец, он исходил из отсутствия скрытых повреждений, способных привести к значительному увеличению стоимости восстановительного ремонта. Он бы не заключил соглашения, если бы знал о действительном положении дел. Это судебными инстанциями учтено не было, указывает Верховный суд.

Кроме того, подчеркивает Верховный суд, при заключении этого соглашения Журавлев, не имея специальных познаний, полагался на компетентность специалистов, проводивших первичный осмотр автомобиля. Он исходил из добросовестности их поведения и отсутствия в будущем негативных правовых последствий для себя как участника сделки.

По этой причине Верховный суд отменил определение апелляционной инстанции и направил дело на новое рассмотрение.

Стоит еще раз повторить, что такое решение Верховного суда идет, конечно, во благо автовладельцам, но это новый поворот в судебной практике. Поэтому надо ожидать всплеска исков от автовладельцев, которые также заключали мировые соглашения, а потом за свой счет оплачивали скрытые повреждения.

Как аукнулось перевозчикам автоматическое взвешивание грузовиков

Напомним, что страховые компании в приоритете возмещают ущерб натуральным способом. То есть направляя пострадавший в аварии автомобиль на ремонт в сервис, с которой у компании заключен договор.

Такой порядок удобен страховщику, потому что позволяет избежать судебных исков, в том числе от недобропорядочных юристов, приобретших право цессии у реального пострадавшего.

Это выгодно автовладельцу, потому что в этом случае страховщик оплачивает ремонт без вычета износа.

И именно при натуральном возмещении ущерба невозможна ситуация, когда скрытые повреждения остаются незамеченными.

Однако у страховых компаний до сих пор остается право на выбор возмещения: либо ремонтом, либо деньгами. Не все страховщики имеют право направлять автомобиль на ремонт. Поэтому соглашения об урегулировании страховых случаев еще будут заключаться.

Источник: https://rg.ru/2019/04/15/strahovshchik-zaplatit-za-skrytye-povrezhdeniia-avtomobilia-pri-dtp.html

Ремонт за счет страховой компании

Как водителю мопеда получить деньги на ремонт после ДТП с автомобилем?

Типичная ситуация: повредили автомобиль, страховая по “автогражданке” насчитала мало, и владельцу ничего иного не остается, как обратиться к “гаражникам” в надежде уложиться в сумму выплаты. Этот путь вынужденно пройден многими владельцами, поскольку за сумму по страховке выполнить качественный ремонт на дилерской СТО невозможно. 

– Но это возможно! – утверждает начальник малярно-кузовного цеха ООО “Автомобильный дом “Энергия ГмбХ” Николай Бахрутдинов. – И мы уже давно помогаем нашим клиентам восстановить автомобиль, после чего они могут получить страховое возмещение в размере фактических расходов, понесенных на ремонт повреждений.

Поясним сразу: речь идет именно о полной оплате работ и лакокрасочных материалов, но никак не о деталях автомобиля, которые требуют замены. По законодательству их стоимость рассчитывается с учетом износа автомобиля.

И если в заключении эксперта страховой компании указано, что автомобиль имеет износ, скажем, 30%, то от общей стоимости деталей, требующих замены, вам выплатят лишь 70% – и это будет законно. А вот в том, что касается работ и лакокрасочных материалов, никаких ограничений нет.

И вы можете провести качественный ремонт в ООО “Автомобильный дом “Энергия ГмбХ”, а впоследствии разницу между первоначальной выплатой и фактической стоимостью ремонта вам возместит страховая компания. Полностью! Как такое возможно?

Все по закону: возмещение фактических расходов на ремонт

– Законодательство автовладельцам в помощь! – рассказывает Николай Анварович.

– В частности, Указ Президента Республики Беларусь №165 от 14 апреля 2014 года “О внесении изменений и дополнений в указы Президента Республики Беларусь по вопросам страховой деятельности”.

Данным документом, цитирую, “потерпевшему предоставлена возможность получения страхового возмещения в размере фактических расходов, понесенных на ремонт поврежденного транспортного средства, за вычетом стоимости обновления деталей”.

– И как это работает? Что нужно сделать для получения полной выплаты?

– Первым делом при ДТП вам нужно вызвать ГАИ и после оформления всех документов получить справку о ДТП с максимально подробным указанием всех видимых повреждений и отметкой о том, что вы не являетесь виновником происшествия. Далее обращайтесь в страховую компанию для составления акта осмотра, на основании которого будут производиться выплаты страхового возмещения.

Хочу проинформировать владельцев транспортных средств, потерпевших в результате дорожно-транспортных происшествий (НЕЗАВИСИМО ОТ МАРКИ автомобиля), о появившейся возможности ПЕРЕД обращением в страховую компанию получить квалифицированную консультацию по диагностике повреждений в ООО “Автомобильный дом “Энергия ГмбХ”, а в последующем и качественно выполненный ремонт поврежденного транспортного средства. Для этого вам нужно обратиться к специалистам малярно-кузовного цеха по телефону 309-99-99 и записаться на консультацию. На данный момент диагностика повреждений и грамотная консультация нашими специалистами будут проведены бесплатно.

После визита в страховую компанию приезжайте к нам в ООО “Автомобильный дом “Энергия ГмбХ” для проведения ремонтно-восстановительных работ.

– И что дальше требуется от владельца, чтобы получить полное возмещение за ремонт автомобиля?

– Важный момент – стоимостью ремонта изначально владельцу предстоит оплатить за счет СОБСТВЕННЫХ СРЕДСТВ. По окончании ремонта владельцу выдается заказ-наряд, на основании которого страховая компания произведет доплату разницы между начисленными и фактически затраченными средствами на ремонт.

– А почему?

– Потому что страховая компания в соответствии с вышеупомянутым указом осуществляет выплату лишь “в размере фактических расходов”.

Возможные но: “старушку” за счет страховой превратить в новый автомобиль не получится!

– А какие проблемы могут возникнуть в процессе ремонта? Есть ли какие-то ограничения или оговорки? Или обратиться к вам может владелец любого автомобиля?

– Обратиться может владелец автомобиля любой марки. Наш малярно-кузовной цех работает со всеми брендами. Причем мы занимаемся не только сложным кузовным ремонтом, но и оказываем сопутствующие услуги, к примеру, беспокрасочное удаление вмятин.

– А как насчет возрастных ограничений?

– Ограничений по возрасту как таковых нет – мы готовы принять в работу и новый, и 15-летний автомобиль. Однако если кто-то решит, что сможет за счет страховой компании превратить свою ржавую “старушку” в автомобиль с новым кузовом, то этот фокус не пройдет.

Если в процессе ремонта выясняется, что на поврежденном в ДТП элементе имеются следы коррозии, некачественного предыдущего ремонта или другие повреждения, не связанные с ДТП, но которые клиент хочет устранить, то доплатить за работы по устранению этих повреждений необходимо будет самому клиенту. Именно доплатить. И это для клиента выгодно.

Так как разборка-сборка и другие работы, предусмотренные для восстановления этого элемента после ДТП, оплачиваются страховой компанией.

“Мы идем навстречу клиентам, желающим использовать подержанные детали в ремонте”

– С нюансами оформления и процессом ремонта понятно: отдаем автомобиль в ремонт, оплачиваем и ждем, когда по подготовленным вашими специалистами документам страховая компания возместит все затраты…

– Абсолютно верно!

“Мы можем восстановить авто до состояния нового, вплоть до заклепок и швов!”

Напоследок Николай Анварович показал нам малярно-кузовной цех.

Впечатление потрясающее: по-европейски современно, просторно, чисто! Чего здесь только нет! Стапельное оборудование Korek; окрасочная камера Omia, позволяющая окрашивать в том числе микроавтобусы; оборудование для ремонта элементов из алюминия; покрасочное оборудование DeVilbiss; пост по беспокрасочному удалению вмятин; инфракрасные сушки; электронно-измерительная система SHARK, позволяющая проверить геометрию автомобиля в “трехмерном” формате: с помощью специальных датчиков она в состоянии обнаружить малейшее отклонение от заводских параметров! И многое другое.

– Мы можем восстановить авто до состояния нового, вплоть до заклепок и швов! – Николай Анварович, имеющий в сфере ремонта автомобилей более чем 20-летний опыт, демонстрирует специальный сварочный аппарат, который соединяет детали кузова таким же образом, как и роботы на заводе, другое современное оборудование, позволяющее выполнить ремонт высокого качества. – Именно поэтому к нам приезжают на ремонт и владельцы автомобилей других марок. Мы используем только качественные материалы RM, водорастворимые краски, а также лаки с высокой стойкостью к механическим повреждениям.

Естественно, что работа высококвалифицированных специалистов на современном оборудовании и с применением качественных материалов не может стоить “две копейки”.

Однако ООО “Автомобильный дом “Энергия ГмбХ” всегда идет навстречу клиентам. В частности, мы можем предложить скидки для постоянных клиентов и клиентов с большим объемом ремонтных работ.

Размер скидки зависит от общей суммы ремонта автомобиля.

Но у всего есть своя себестоимость! Поэтому, когда мне говорят, что в другом месте покрасить, допустим, крыло, готовы за полтора миллиона рублей, значит, там будут экономить и на материалах, и на соблюдении технологии. Соответственно таким будет и качество выполненных работ.

Памятка пострадавшему в ДТП

  • Если вы хотите избежать последующих неприятных сюрпризов в процессе восстановления автомобиля, лучше оформлять ДТП в ГАИ.
  • Если вы обращаетесь в ООО “Автомобильный дом “Энергия ГмбХ”, специалисты малярно-кузовного цеха проведут бесплатную консультацию, а для клиентов СТО – углубленный осмотр для выявления скрытых дефектов.
  • В процессе ремонта автомобиля в ООО “Автомобильный дом “Энергия ГмбХ” при обнаружении дефектов вам достаточно только позвонить в страховую компанию и назначить дополнительный осмотр, а специалисты малярно-кузовного цеха, отстаивая ваши интересы, могут провести его без вашего присутствия.
  • По окончании ремонтно-восстановительных работ вы получите весь пакет документов, необходимых страховой компании для компенсации расходов на ремонт.

Обращайтесь в ООО “Автомобильный дом “Энергия ГмбХ”! Всегда будем рады помочь.

Наш адрес: г. Минск, ул.Тимирязева, 70. Звоните нам по телефонам (017) 309-99-99 (для всех операторов), (029, 033, 025) 603 99 99 (уточните, чтобы вас соединили с приемкой малярно-кузовного цеха).

УНП 100364357

Источник: https://www.abw.by/novosti/partnership/181450/

ДТП, адвокат, страховки и ремонт авто в Германии – личный опыт

Как водителю мопеда получить деньги на ремонт после ДТП с автомобилем?

За всю мою водятелскую жизнь у меня не было ни одного ДТП на дорогах. До этого лета. Но тут я просто физически не смог избежать этой аварии, сейчас расскажу.

А ещё расскажу и о своём опыте общения с местной полицией, страховками, адвокатом и о ремонте машины по страховке.

Забегая вперёд: ДТП было мелкое, но необычное. Дыра в бампере!

А дело было так.

Стою я на светофоре за чуваком на VW Transporter, хочу налево повернуть. Схема такая:

Правая полоса пустая. Всем красный. Тут на светофоре загорается зелёный в секции “прямо”. И вдруг этот хрен врубает заднюю и по газам!

Я, как заметил, что стопари погасли и его машина начинает движение назад, сначала подумал, что он просто тормоз отпустил и машина чуть скатывается. Но через мгновение заметил фонари заднего хода.

Только я ткнул в бибикалку и задудел, как тут – бабах! ЪУЪ!

У него сзади был фаркоп, и он “насадил” мою ласточку себе на кукан фаркоп, а потом включил первую и выдрал его назад.

Я вышел из машины, оглядел место катастрофы. К счастью, хрен не свалил, а тоже вышел из машины. Мы договорились, что отъедем с перекрёстка и разберёмся. По немецким законам не нужно блокировать движение и оставлять машины “как есть”, если ДТП несерьёзное и нет жертв или сильных повреждений машин и инфраструктуры.

Я решил вызвать полицию, чтобы обезопаситься. Во-первых, “первый раз”. Во-вторых, у него в машине был свидетель, а я один. В третьих, можно больше поверить в историю, что я ему в зад прилетел на светофоре, чем в то, что он на светофоре заднюю врубил и по газам.

Я на всякий случай сделал фотки повреждений: дыра в бампере, гнутый номер, решётки кривые и болтаются. Вроде ничего особо серьёзного на первый взгляд.

Полиция приехала быстро, минут через 10 после звонка. Полицейских было двое, парень и молодая симпатичная девчонка. Девчонка была главной, она с важным видом подошла к нам и спросила: “Так, рассказывайте подробно, чего тут у вас произошло?”

Хрен сразу сознался. Промямлил что-то, что ему вдруг захотелось перестроиться на ту полосу, по которой прямо, и он был уверен, что сзади никого нет. Мою здоровую корову в зеркала сложно не заметить – ослеп, наверное. Непонятно только, зачем он назад поехал – вперёд перестроиться нельзя было что ли?

Тут полицайка унюхала у долбо-водятла запах пива и потребовала дунуть в трубочку. Что показал прибор, я не знаю, мне не сказали. Но тут в Германии кружку пива можно перед вождением бахнуть.

Составили протокол, записали все наши данные, мне выдали бумажку с данными водятла Транспортера и сказали звонить в его страховку, чтобы урегулировать вопрос.

Все разъехались, а я надеялся, что фаркоп не повредил мне радиатор. Рассмотрел дырку повнимательнее.

Из машины ничего не капало, но радар автопилота стоял криво

Источник: https://pikabu.ru/story/dtp_advokat_strakhovki_i_remont_avto_v_germanii__lichnyiy_opyit_7028013

Юрист скажет
Добавить комментарий